পিএনএস (মোহাম্মদ জাহাঙ্গীর আলম প্রধান) : সড়ক দুর্ঘটনা থেমে নেই। প্রতিদিনই সড়কে বেদনাদায়ক প্রাণহানি ঘটছে। আজও বগুড়ার শেরপুরে দুটি ট্রাকের মুখামুখি সংঘর্ষে পাঁচ পুলিশসহ ৭ জনের জীবনহানি ঘটেছে। সড়কে এভাবে চলা মৃত্যুর মিছিল থামাতে হবে।

এক পরিসংখ্যানে জানা গেছে, অক্টোবর মাসে রাজধানী ঢাকাসহ সারা দেশের সড়ক, মহাসড়ক, জাতীয় সড়ক ও আঞ্চলিক সড়কে ছোট-বড় ১৬৭টি দুর্ঘটনায় ১৮৮ জন নিহত এবং ৪৯৫ জন আহত হন। এর মধ্যে ২৬ নারী ও ১৯ শিশু।

গত ১০ মাসে সারা দেশে দুই হাজার ৫৪৫টি সড়ক দুর্ঘটনায় দুই হাজার ৮৬২ জন নিহত ও সাত হাজার ৬৪৬ জন আহত হন। নৌ, সড়ক ও রেলপথ রক্ষা জাতীয় কমিটির (এনসিপিএসআরআর) জরিপ ও পর্যবেক্ষণ প্রতিবেদনে এসব তথ্য জানা গেছে।

উল্লিখিত পরিসংখ্যাণ বলে দিচ্ছে প্রাণঘাতী এসব সড়ক দুর্ঘটনায় প্রতিবছর কীভা্বে হাজার হাজার মানুষ অকাতরে প্রাণ হারায়। যারা এভাবে মারা যান, তাদের অধিকাংশই পরিবারের উপার্জনক্ষম ব্যক্তি। উপার্জনক্ষম ব্যক্তিকে এভাবে হারিয়ে পুরো পরিবার বিপাকে পড়ে।

সড়ক দুর্ঘটনায় যারা আহত হন, তারাও পরিবারের জন্য একধরনের বোঝা। পরিবারের কর্তাব্যক্তি দুর্ঘটনায় বেঁচে গেলেও অনেকক্ষেত্রে তাদের চলৎশক্তি ও কর্মক্ষমতা থাকে না।এতে একদিকে চিকিৎসা খরচ, অন্যদিকে উপার্জনের পথ বন্ধ হওয়ায় পরিবারে অনটন নেমে আসে।

সড়কে মৃত্যুর মিছিলের পরিসংখ্যান বলে দিচ্ছে গত ১০ মাসে দেশে ১০ সহস্রাধিক মানুষ হতাহত হয়েছে। এতে ১০ সহস্রাধিক পরিবারে আর্থিক অনটন নেমে আসে। উপার্জনক্ষম ব্যক্তিকে হারিয়ে পুরো পরিবার পথে বসে।এর কুপ্রভাব সমাজ ও অর্থনীতিতে পড়ে।

একটি সড়ক দুর্ঘটনা একেকটি পরিবারের জন্য অভিশাপ হিসেবে পরিগণিত হচ্ছে। এসব দুর্ঘটনায় গাড়ি ক্ষতিগ্রস্ত হলে বীমার বদৌলতে ক্ষতিপূরণ পাওয়া যায়। কিন্তু যাত্রী হয়ে যারা প্রাণ হারান, তাদের পরিবার ক্ষতবিক্ষত লাশ ছাড়া কিছুই পায় না। ফলে আলাদাভাবে নিহত-আহত যা্ত্রী সাধারণের জন্য বীমা প্রথা চালু করা সময়ের দাবি।

সুস্থ-সবল মানুষ সড়কে এসে গাড়িতে চড়ে লাশ হয়ে ফিরে। এটা তো কারোই কাম্য নয়। অনেক প্রতিশ্রুতির পরও সড়কে মৃত্যুর মিছিল থামছে না। অভিজ্ঞ মহলের মতে, মন্ত্রীরা যখন উল্টোপথে গাড়ি চালানোর পক্ষে যুক্তি দেন এব্ং সড়কে গরু-ছাগল চিনলেই চলবে বলে মন্তব্য করেন তখন সড়কে মৃত্যুর মিছিল থামানো সহজ হবে না।

সড়ক দুর্ঘটনা রোধে প্রশিক্ষণপ্রাপ্ত চালক দ্বারা গাড়ি চালানো, চালক-যাত্রীসহ সবাইকে ট্রাফিক আইন মেনে চলা, সড়কগুলো যান চলাচলের উপযোগী রাখা, গাড়ি চানানো অবস্থায় চালকদের মোবাইল ফোন ব্যবহার না করা, ওভার টেকিং ও ওভার লোডিং না করা, ফিটনেস বিহীন গাড়ি চলতে না দেয়া; সর্বোপরি সড়কের মাঝখানে যা্ত্রী উঠা-নামা বন্ধ করা জরুরি।

লেখক : সাধারণ সম্পাদক- ঢাকা সাংবাদিক ইউনিয়ন
ই-মেইল : jalam_prodhan72@yahoo.com