ফারুক আহম্মেদ সুজন : ফিটনেসবিহীন গাড়ি ও লাইসেন্সবিহীন চালকের বিরুদ্ধে বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআরটিএ) শুরু করা অভিযানের চর্তুথ দিন অতিবাহিত হয়েছে গতকাল। এ সময়ের মধ্যে প্রায় ছয় হাজার গাড়ির বিরুদ্ধে মামলা হয়েছে।
ভ্রাম্যমাণ আদালতের চেকপোস্টে তল্লাশির ভয়ে রাজধানীসহ দেশের বিভিন্ন সড়ক ও মহাসড়কে গাড়ির সংখ্যা অনেক কমে গেছে। আর এর খেসারত দিতে হচ্ছে সাধারণ মানুষকে। গতকাল বৃহস্পতিবারও ঢাকার একাধিক বাস স্টপেজে যাত্রীরা ঘণ্টার পর ঘণ্টা গাড়ির অপেক্ষায় থাকেন। তারা একটি বাস আসতে দেখলেই সেটিতে উঠতে রীতিমতো ‘লড়াই’ শুরু করেন। কার আগে কে উঠবেন। যাত্রীদের এমন দশা দেখে পথচারীরা বলছেন, ‘যাত্রীদের দুর্ভোগের মধ্যে ফেলে রাস্তায় ‘আনফিট’ গাড়ি আটকানোর কোনো মানে হতে পারে না’।
গতকাল রাতে বাংলাদেশ সড়ক পরিবহনের পরিচালক (এনফোর্সমেন্ট) বিজয় ভূষণ পাল বলেন, বৃহস্পতিবার রাজধানী ঢাকায় অভিযানে ১০০ গাড়ির বিরুদ্ধে মামলা দেয়া হয়েছে। সারা দেশের প্রতিবেদন এখনো আমার হাতে এসে পৌঁছায়নি। তবে গত ১০ নভেম্বর থেকে শুরু হওয়া অভিযানের তিন দিনে প্রায় পাঁচ হাজার গাড়ির বিরুদ্ধে মামলা হয়েছে। কারাদণ্ড, জরিমানা ও ডাম্পিং স্টেশনে পাঠানো হয়েছে অনেক গাড়ি। তবে পরিসংখ্যান ছাড়া এ ব্যাপারে বিস্তারিত কিছু বলতে পারছি না। রাস্তাঘাটে গাড়ি আটকিয়ে অভিযান পরিচালনার কারণে জনদুর্ভোগ বাড়ছে কি না এমন প্রশ্নের উত্তরে তিনি বলেন, রাস্তায় গাড়ি আটকালে জনদুর্ভোগ ও যাত্রী দুর্ভোগ তো হবেই। এ বিষয়টি পত্রপত্রিকায়ও প্রতিদিন আসছে। অন্য কোনো কৌশলে গাড়ি আটক অভিযান করার পরিকল্পনা রয়েছে কি-না জানতে চাইলে তিনি বলেন, আমরা দুর্ভোগের বিষয়টি নিয়ে মন্ত্রী মহোদয়ের সাথে শিগগিরই আলোচনায় বসব। তবে যাত্রী দুর্ভোগের পাশাপাশি কিছু ‘শয়তান’ গাড়ির চালক আছে যারা এখন বলছেÑ তাদেরকে না-কি আমরা অযথা হয়রানি করছি। এটি মোটেও ঠিক নয় দাবি করে তিনি বলেন, অভিযান চলতেই থাকবে।
সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয় সূত্রে জানা যায়, বর্তমানে দেশে রেজিস্ট্রেশনধারী গাড়ির সংখ্যা ২১ লাখ। এর মধ্যে ১১ লাখ মোটরসাইকেল। বাকি ১০ লাখ বাস ট্রাক লরিসহ অন্যান্য যান। এসব গাড়ির মধ্যে তিন লাখ ৪০ হাজার গাড়ির কোনো ফিটনেস নেই। এর বেশির ভাগ মোটরসাইকেল (৩৩ শতাংশ)।
পরিবহন সংশ্লিষ্ট ব্যক্তি ও সাধারণ মানুষ বলছেন, এ অভিযানে কার্যত কোনো সুফল আসছে না। উল্টো ভ্রাম্যমাণ আদালতের ভয়ে অনেকে গ্যারেজ থেকে গাড়িই বের করছে না। চেকপোস্টের ভয়ে গাড়ির চালকেরা বিকল্প রুট ব্যবহার করায় যাত্রী সাধারণের ভোগান্তি যেমন বেড়েছে তেমনি তাদের গুনতে হচ্ছে বাড়তি ভাড়া। ভুক্তভোগী একাধিক চালক জানান, ফিটনেসবিরোধী অভিযানের কারণে বেশির ভাগ মালিকই এখন তাদের গাড়ি রাস্তায় বের করছেন না। এ কারণেই নগরবাসী যানবাহন সঙ্কটে ভুগছেন। ঢাকা-গাজীপুর রুটে চলাচলকারী একটি গাড়ির মালিক জানান, ভ্রাম্যমাণ আদালতের ভয়ে এ রুটের অর্ধেকের বেশি গাড়ি রাস্তায় নামানো হচ্ছে না। অভিযান শেষ হলে সন্ধ্যার পর কিছু গাড়ি রাস্তায় নামছে। তা-ও চালকদের চাপে। কারওয়ান বাজারে একটি বেসরকারি প্রতিষ্ঠানে কর্মরত জামাল খন্দকার ােভ প্রকাশ করে বলেন, বিআরটিএ ঢাকঢোল পিটিয়ে অভিযান পরিচালনা করছে বলে এমন সঙ্কটের সৃষ্টি হয়েছে। গাড়ির মালিকেরা কাগজপত্র ঠিক না করে গাড়ি বন্ধ রেখেছেন। সুযোগ বুঝে আবার এসব গাড়ি নেমে পড়বে। সারা বছর সংশ্লিষ্টরা অভিযান পরিচালনা করলে ক্রুটিপূর্ণ গাড়ি থাকার কথা নয়। সমস্যা বিআরটিএর ভেতরেই।
যাত্রীদের অভিযোগ, পথে যাত্রীসহ গাড়ি আটকে কাগজপত্র যাচাই করায় দুর্ভোগ বাড়ছে মানুষের। কারণ একদিকে সময় অপচয়, অন্য দিকে গাড়ি ডাম্পিংয়ে পাঠানো হলে অন্য গাড়িতে উঠতে হয়। এ ছাড়া গুরুত্বপূর্ণ সড়কে অভিযানের কারণে তৈরি হচ্ছে ব্যাপক যানজট।
এ দিকে গতকাল বৃহস্পতিবার সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রী ওবায়দুল কাদের নারায়ণগঞ্জের সোনারগাঁ এলাকা পরিদর্শনে গিয়ে ইজিবাইকের অবৈধ কারখানার সন্ধান পান। ওই কারখানা থেকে ৮৪টি ব্যাটারি ও ২৭টি ব্যাটারি চার্জার মেশিন উদ্ধার করেছে পুলিশ। তবে বিষয়টি টের পেয়ে কারখানা মালিক আগেই পালিয়ে যান। এর আগে সড়ক ও সেতু মন্ত্রী সাংবাদিকদের বলেন, দেশব্যাপী শুরু হওয়া ‘আনফিট’ গাড়ির বিরুদ্ধে অভিযান যেকোনো জায়গা থেকেই হতে পারে।